15 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Обзор мотоблоков техпром

Обзор мотоблоков Техпром. Особенности применения и эксплуатации. Отзывы владельцев

Описание

Перед тем, как начать обзор мотоблоков “Техпром”, сообщим, что данное агротехническое оборудование собирается на российско-китайском предприятии из привезенных из КНР запасных частей. Подобная схема производства позволила сделать эту тяжелую технику более доступной для широких масс.

Эти мотоблоки отличаются высокими износостойкими характеристиками, ремонтопригодностью, доступными по цене комплектующими. Кроме того, благодаря большому количеству навесных орудий, возрос и функционал мотоблоков “Техпром”.

Китайско-российские мотоблоки “Техпром” принадлежат к среднему классу моторизированной техники. Предназначены они для механизированной обработки малых и средних посевных площадей, (включая вспашку почвы, посадку и уход за растениями, сбор урожая), как частных, так и фермерских хозяйств.

Модельный ряд мотоблоков “Техпром”

Предприятие “Техпром” выпускает преимущественно бензиновые мотоблоки. Модельный ряд представлен следующими модификациями:

  1. Мотоблок “Техпром” МЗР
  2. Модель МЗР 820 “Техпром”.
  3. Модификация “Техпром МЗР 830”.

Ознакомимся подробнее с каждой модификацией.

Бензиновый мотоблок “Техпром” МЗР 800

Вес мотоблока 75 кг. Производитель укомплектовал агрегат китайской силовой установкой SHINERAY (аналог Хонды), производительность которого составила 8 лошадиных сил. Бензиновый четырехтактный мотор имеет воздушную защиту принудительного типа, кроме того оснащен системой легкого запуска, что актуально, как в сезон, так и в период холодов. Запуск двигателя осуществляется при помощи инерционного стартера.

Коробка передач механическая, количество скоростей: 2 — переднего хода, 1 — обратный ход. Передача крутящего момента к рабочим органам производится через цепной редуктор, заключенный в прочный и легкий алюминиевый корпус.в задней части мотоблока размещен полузависимый трехручейковый шкив, играющий роль вала отбора мощности (ВОМ). Конструкция получила дополнительное транспортировочное колесо.

Колея регулируется от 80 до 100 см. Рулевая штанга регулируемая в нескольких плоскостях, органы управления вынесены на руль. Глубина культивации фрезами до 30 см. Отличная агрегация с навесными орудиями других производителей: Каскад. Нева, Ока, Целина. Стандартная комплектация включает в себя:

  • культиваторные фрезы;
  • колеса пневматические;
  • защитные диски.

Характеристики бензиновой модели:

Мощность:8,0 л.с.
Двигатель:4-х тактный, бензиновый
Емкость топливного бака:3,6 л
Емкость масляного картера:0,6 л
Система запуска:Ручной
Количество передач:2 вперед/1 назад
Ширина обработки:800-1000 мм
Механизм сцепления:Ременное
Рулевое управление:штанговое, регулируемое по высоте
Габаритные размеры упаковки (ДхШхВ):800х550х750 мм
Масса:78 кг

Мотоблок “Техпром” МЗР 820

Масса моторизированного устройства 80 кг. Бензиновый двигатель рассчитан на максимальную мощность в 8 лошадиных сил. Используемое топливо — бензин АИ-92. Охлаждение воздушное, запуск двигателя — ручной. Система легкого пуска позволяет запустить мотоблок “Техпром” даже в минусовую погоду. Редуктор цепного типа, заключен в чугунный корпус.

Имеется шкив отбора мощности, позволяющий агрегатировать с мотоблоком различные навесные орудия от различных производителей. КПП механическая, 2 скорости вперед и реверс. Редуктор цепной.колея регулируется, рулевые штанги регулируются по горизонтали и высоте. Фрезеровка на глубину до 30 см. Комплектация стандартная.

Бензиновый мотоблок “Техпром” МЗР 820, характеристики:

Мощность:8,0 л.с.
Двигатель:4-х тактный, бензиновый
Емкость топливного бака:3,6 л
Емкость масляного картера:0,6 л
Система запуска:Ручной
Количество передач:2 вперед/1 назад
Ширина обработки:800-1000 мм
Механизм сцепления:Ременное
Рулевое управление:штанговое, регулируемое по высоте и по горизонтали
Габаритные размеры упаковки (ДхШхВ):820х550х780 мм
Масса:80 кг

Мотоблок “Техпром МЗР 830”

Это самый тяжелый мотоблок из всей линейки, его масса 83 кг. Мощность одноцилиндровой четырехтактной бензиновой силовой установки 8,3 лошадиных силы. Запуск от ручного стартера, встроена система легкого пуска, охлаждение принудительного типа. В задней части мотоблока установлен ВОМ (шкив трехручейковый), полузависимого типа.

С его помощью происходит агрегация мотоблока “Техпром” с навесным оборудование (подходят производители Ока”, “Каскад”, “Целина”). Две скорости переднего хода + реверс, коробка передач механическая. Рулевая колонка штангового типа, регулируется под оператора. Редуктор цепного типа в чугунной гильзе. Комплектация стандартная. Колея регулируется. Глубина погружения фрезами регулируется от 15 до 30 см.

Характеристики бензиновой модели:

Мощность:8,0 л.с.
Двигатель:4-х тактный, бензиновый
Емкость топливного бака:3,6 л
Емкость масляного картера:0,6 л
Вал отбора мощности:задний полузависимый
Система запуска:Ручной
Количество передач:2 вперед/1 назад
Ширина обработки:800-1000 мм
Механизм сцепления:Редукционное
Рулевое управление:штанговое, регулируемое по высоте
Габаритные размеры упаковки (ДхШхВ):880х550х800 мм
Масса:85 кг

Навесное оборудование к мотоблокам бренда “Техпром”

Благодаря навесным орудиям, присоединяемым к мотоблокам “Техпром”, процесс ведения сельскохозяйственных работ может быть полностью или частично механизирован. Отныне, имея всего один мотоблок и множество насадок, можно: пахать, культивировать, боронить, сажать, выкапывать, перевозить, расчищать снег, косить и многое другое.

Предлагаем ознакомиться с функциональным навесным оборудованием:

    Плуги. Однорядные и двухрядные модели предназначены для вспашки почвы перед посадкой.

С их помощью можно ухаживать за газоном.скашивать зерновые, заготавливать корма для скота в зиму.
Гусеничная приставка. Эта универсальная приставка превращает мотоблок “Техпром” в вездеход. Проходимость резко возрастает, рыхлый высокий снег, грязь, завалы — это все запросто преодолевается. Многие владельцы агрегатов надевают гусеницы и используют мотоблок в качестве транспортного средства (зимняя рыбалка или охота и т. д.).

Инструкция по эксплуатации к мотоблоку “Техпром”

В комплектацию к мотоблоку обязательно входит инструкция, в которой рассказана и показана вся информация, касающаяся самого моторизированного устройства, а именно:

  1. Устройство мотоблока “Техпром”.
  2. Технические характеристики выбранной модели.
  3. Техника безопасности при работе с агрегатом.
  4. Первый запуск двигателя, период обкатки.
  5. Техническое обслуживание моторизированного устройства.
  6. Поломки и их причины.

Рассмотрим некоторые разделы более полно.

Устройство мотоблока “Техпром”

Моторизированное устройство состоит из следующих элементов:

  • жесткой рамы;
  • силовой установки;
  • рулевой штанги с вынесенными органами управления;
  • цепного редуктора;
  • колесного привода;
  • трансмиссии;
  • трехручейкового шкива отбора мощности.

Запуск и обкатка

Перед началом работы мотоблок необходимо правильно подготовить к нагрузкам. Для этого:

  1. Заливаем горючее в топливный бак.
  2. Заливаем моторное масло в картер двигателя.
  3. Заливаем трансмиссионное масло в коробку передач.
  4. Контроль давления в шинах.
  5. Проверка надежности крепежных элементов.
  6. Начинаем обкатку.

Обкатка это процесс, позволяющий притереться всем движущимся частям в двигателе и трансмиссии. Для мотоблоков “Техпром” обкатка длится до 10 часов. За это время мотоблоки нельзя перегружать, нельзя и обкатывать на холостом ходу, необходимо на малых нагрузках (не более ⅔ мощности мотора) проверить работоспособность всех узлов и механизмов. По истечении 10 часов приработки агрегат готов к эксплуатации. Необходимо сменить масло в системах силовой установки и трансмиссии.

Техническое обслуживание мотоблока “Техпром”

Техобслуживание включает в себя несколько этапов:

  1. Замена масла:
    • для трансмиссии используются трансмиссионные масла марок ТАд-17и, Тап-15в, замена должна производиться каждые проработанные 25 часов;
    • в картер двигателя льют моторное10W-40 или 10W-40, замена масла через 100 часов работы.
  2. Консервация на период простоя:
    • слив масел;
    • слив горючего;
    • очистка от загрязнений;
    • смазка.
  3. Ежедневный уход до и после эксплуатации:
    • ДО проводится: проверка количества рабочих жидкостей, давления в шинах и надежности крепежных соединений;
    • ПОСЛЕ выполняется: очистка мотоблока.промывка и смазка.
  4. Плановый технический осмотр.

Неполадки

Полный перечень неисправностей подан в инструкции к мотоблоку “Техпром”, перечислим только проблемы запуска мотора:

  1. Свеча подмокла.закоптилась или сгорела.
  2. Фильтры забились (топливный и воздушный).
  3. Магнето вышел из строя.
  4. Отсутствует топливо.
  5. Закончилось масло.
  6. Карбюратор не настроен или вышел из строя.
  7. Отсутствие компрессии в моторе.
  8. Не выставлено зажигание.
  9. Не выставлена система ГРМ (газо-распределительный механизм).
  10. Обрыв высоковольтного кабеля.
  11. Низкое качество топлива или масла.

Видео-обзор

Предлагаем ознакомиться с видео где показан бензиновый мотоблок “Техпром” в работе:

Отзывы владельцев мотоблока “Техпром”

Игорь, 36 лет:

Купил бензиновый мотоблок, позарившись на его цену. Сборка слабовата, стартер периодически подводит. При работе сильно вибрирует, руки устают. С работой справляется, и фрез и плуг задействованы. С прицепом тянет, но как-то неуверенно.

Николай, 31 год:

Моему Техпрому уже год. Работает исправно, правда надежным его назвать тяжело. Шумный очень, вибрация сильная, болты то и дело надо подтягивать. Плуг еле тянет, с фрезами идет нормально.

Георгий,47 лет:

Покупкой не доволен. Масло течет, все дребезжит, такие впечатление, что вот-вот рассыпется. Мотор зимой не завелся.

Мотоблоки ТехПром. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, инструкции

Описание

Мотоблоки завоевали большую популярность среди жителей сельской местности благодаря тому, что они способны автоматизировать широкий спектр работ. Устройства ТехПром представлены в секторе средней мощности.

Давайте остановимся на каждой модели более подробно.

Мотоблок ТехПром МЗР 800

Это устройство оборудовано четырехтактным бензиновым двигателем мощностью в 8 лошадиных сил. Он приводится в действие при помощи ручного стартера.

  • Коробка передач рассчитана на 3 ступени: 2 вперед и одна назад.
  • Ширину работы фрез можно регулировать от 800 до 1000 мм.
  • Рулевое управление можно регулировать по высоте, под каждого владельца.
  • Масса МЗР 800 составляет 78 кг.

К этому устройству подходит все навесное оборудование от мотоблоков Каскад и Целины.

Мотоблоки ТехПром МЗР 800 предназначены для использования на участках малых и средних размеров с любым типом почвы.

Мотоблок ТехПром МЗР 820

Это устройство имеет улучшенный чугунный редуктор по сравнению с ТехПром МЗР 800. Благодаря этому мотоблок прослужит больший период времени.

Также увеличился объем топливного бака до 5,6 л. Из-за этого вес ТехПром МЗР 820 увеличился до 80 кг.

Мотоблок ТехПром МЗР 830

Это устройство оборудовано улучшенным бензиновым мотором с мощностью в 8,3 лошадиных сил, который способен работать на участках средних размеров с любым типом почвы, в том числе с целинным.

Количество передач осталось прежним -3.

Вес мотоблока ТехПром 830 составляет 118 кг.

Навесное оборудование

Мотоблоки ТехПром МЗР завоевали популярность благодаря тому, что они являются аналогами минитракторов, но только более экономичными, маневренными и дешевыми. Этот эффект достигается благодаря широкому спектру навесного оборудования.

Фреза

В комплекте с мотоблоками ТехПром идет набор фрез, которые являются базовой навеской. Они используются для перемешивания верхнего слоя почвы, благодаря чему увеличивается плодородность почвы.

Ширину обработки можно регулировать путем установки дополнительных фрез. В мотоблоках ТехПром МЗР она может колебаться от 80 см до 100 см.

Процесс сборки фрез представлен в инструкции по эксплуатации. Они соединяются при помощи болтов, и устанавливаются взамен стандартных пневматических колес.

До появления профессиональных фрез для перемешивания верхнего слоя почвы использовались плуги. Это более простое навесное оборудование используется и сейчас с мотоблоками ТехПром МЗР.

Плуги бывают двух видов: простые и оборотные.

Простые плуги поднимают нижний слой почвы на поверхность.

Оборотные имеют специальную форму лемеха, благодаря чему грунт несколько раз переворачивается на нем, разбиваются глыбы, а только потом остается на поверхности.

Правильная вспашка происходит следующим образом: делается ровная первая колея, затем одно колесо ставится в нее, выстраивается глубина погружения плуга и продолжается вспашка.

Косилка

Мотоблоки ТехПром могут помочь при заготовке сена на зиму при помощи косилок.

Наиболее распространенными являются роторные косилки. Они используются не только в сельском хозяйстве, но и коммунальных предприятиях. Роторные косилки производят срез травы благодаря вращающимся ножам. Под действием центробежной силы, они раскручиваются и производят срез сорняков. Этот вид косилок может убирать траву средних размеров и мелких сорняков.

Если необходимо произвести очистку более густозаросшего участка, то рекомендуется применять сегментные варианты. Их конструкция имеет два ряда ножей, которые попеременно передвигаются в горизонтальной плоскости.

Но у сегментных косилок есть значительный минус. Они не способны работать на неровных поверхностях.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Картофель является распространенной сельскохозяйственной культурой. Но работа с ним сопровождается значительными физическими нагрузками. Облегчить это могут современные мотоблоки ТехПром МЗР при помощи специального навесного оборудования.

Картофелесажалки предназначены для высадки картошки. Обычно их конструкция имеет следующее строение: передний плуг делает траншею, затем из бака подается картофель (при помощи транспортировочной ленты с корзинками) и высаживает его в траншею, а после два окучника закапывают образовавшеюся колею.

Картофелекопалка предназначена для быстрой выкопки картофеля из земли. В основном применяются грохотные варианты. Они действуют по следующему принципу: впереди активный нож подрезает пласт земли, потом она попадает на приваренные стальные прутья (во время движения они вибрируют и разбивают крупные груды почвы), после этого на поверхности остаются только плоды, которые необходимо собрать.

Картофелекопалки и картофелесажалки активно применяются жителями сельской местности, у которых картофелем засаживаются большие участки.

Снегоуборщик и отвал лопата

В зимний период времени мотоблоки ТехПром МЗР могут помочь в уборке снега при помощи специального навесного оборудования.

Снегоуборщики способны справляться с пластом снега высотой до 30 см. При помощи шкива они подбирают пласт снега и направляют его к ротору, тот раскручивается и отбрасывает его через желоб в сторону. Дальность выброса в среднем составляет около 10 метров.

Вместо снегоуборщика можно применять обычную отвал лопату. Она также используется для выравнивания песчано-гравийных смесей.

Адаптеры и прицепы

При работе с мотоблоками ТехПром МЗР на больших участках наступает быстрая усталость. Избавить от этого могут адаптеры. Они представляют специальную приставку с сиденьем, которая дополнительно оборудована ручным тормозом.

Мотоблоки ТехПром МЗР могут помочь в перевозке грузов при помощи прицепов. Они оборудованы высокими бортами, благодаря чему можно транспортировать объемные грузы.

Грунтозацепы

При работе на влажной или глинистой почве пневматические колеса быстро вязнут в грунте и пробуксовывают. Решить эту проблему могут грунтозацепы. Они представляют собой стальной обод с приваренными металлическими пластинами. При передвижении они входят в землю, и улучшают сцепление.

Утяжелители и сцепки

Еще одним вариантом улучшения сцепления мотоблоков ТехПром МЗР с поверхностью является увеличение веса, поскольку эти устройства являются легкими. Утяжелители изготавливаются в форме блинов и вешаются на колесную ось.

Навесное оборудование соединяется с мотоблоком ТехПром МЗР при помощи сцепки. Заводская модель позволяет использовать навесное оборудование от машин Каскад и Целина.

Эксплуатация и обслуживание

Перед началом применения мотоблоков ТехПром МЗР необходимо обязательно изучить руководство пользователя. Она позволяет ознакомиться с конструкцией устройства, его характеристиками, особенностями применения и путем устранения основных неисправностей.

На этом видео обзоре представлен мотоблок ТехПром МЗР 820:

Обслуживание

Для того, чтобы мотоблок ТехПром МЗР прослужил как можно дольше без поломок, необходимо правильно следить за ним.

Наиболее часто выполняемыми работами является замена масла.

  • Моторное масло необходимо менять спустя 25 моточасов работы. Для этого рекомендуется применять полусинтетические модели 10W-40 или 10W-40.
  • Замену трансмиссионного масла необходимо производить каждые 100 часов эксплуатации мотоблока ТехПром МЗР. Наиболее подходящими вариантами считаются Тап-15в или ТАд-17и.
  • Периодически следует обрабатывать рычаги управления водостойкими смазками. Делается это для того, чтобы они не заржавели, и облегчить переключение.
  • Нельзя применять не качественный или грязный бензин. Необходимо использовать чистое топливо АИ-92.

Инструкция по первому пуску

Правильное начало эксплуатации является залогом длительного применения мотоблоков ТехПром МЗР. Как правильно собрать и запустить мотоблок, описано в инструкции по эксплуатации.

Перед началом применения следует в обязательном порядке залить моторное масло и бензин.

После наступает период обкатки. Эта процедура подразумевает применение мотоблоков МЗР на половину максимальной мощности.

Во время обкатки детали двигатели смазываются, притираются друг к другу и четко становятся в свои пазы.

Если не провести эту процедуру, то мотор может сразу выйти из строя.

Основные неисправности и ремонт

Каждый владелец мотоблоков ТехПром МЗР должен знать, как производить ремонт основных поломок.

Если мотоблок не заводится:

  • Проверьте наличие масла и бензина в соответствующих отсеках (при необходимости добавьте);
  • Проверьте наличие искры от свечей зажигания (при ее отсутствии установите соответствующий зазор, проверьте крепление клемм или замените свечи);
  • Проверьте топливную систему, доходит ли горючее до карбюратора (если топливная система засорилась, то очистите ее);
  • Проведите настройку топливной смеси в карбюраторе (настройка производится путем регулировки натяжение соответствующих болтов);

Если от мотоблока ТехПром МЗР идет большая вибрация во время эксплуатации:

  • Основной причиной этой поломки является расшатанность болтовых соединений;
  • Вторым нюансом может быть ненадежность крепления навесного оборудования.

Отзывы

Главным местом, где люди делятся своими мнениями, в наше время являются форумы.

Вот что там говорят владельцы о мотоблоках ТехПром МЗР:

Константин :

«Надежная машина со своими нюансами. Поначалу проблем с эксплуатацией не было. При поставке болтовые соединения были затянуты слабо, пришлось подтягивать (китайская сборка ничего другого я не ожидал), затем провел обкатку и начал эксплуатацию. Во время фрезерования почвы идет сильная вибрация (хотя грунт у меня не тяжелый). Плуг справляется с этим без вибрации, но чтобы с ним работать необходимо приложить много сил.

Плюсы: Цена и эксплуатационные свойства

Минусы: Конструкция не слишком надежная, иногда случаются проблемы со стартером»

Михаил:

«За свою цену отличная машина. Для меня просто незаменимый помощник. Расход топлива, как для бензиновой модели, небольшой (за час работы с фрезами уходит около 2,5 литров горючего). Мощности двигателя хватает для перевозки 5 мешков картошки. Получается даже подзарабатывать на соседях (проводу им фрезеровку). Им выходит дешевле, чем трактором, а мне копеечка в семью.

Плюсы: Достаточная мощность, широкий выбор навески, работает как часы

Минусы: Были мелочные поломки: обрывался ремень и тросик стартера. Но это техника и без замены расходников никак»

Техпром мотоблок 800 отзывы

Содержание

Мотоблок Пахарь МЗР-820

Пахарь МЗР-820 — бензиновый мотоблок легкого класса. Он предназначен для использования на простых почвах. Вес устройства 85 кг, что позволяет эксплуатировать агрегат на земельных участках площадью до 20 соток.

Мотоблок Пахарь МЗР-820

Для сцепки с устройством рекомендуется использовать такие типы навесного оборудования, как окучник, грунтозацепы, плуг, борона и картофелекопатель. При желании оператора возможна установка роторной косилки, снегоуборщика и лопаты-отвала для уборки снега.

Описание

Пахарь МЗР-820 оснащен четырехтактным двигателем 170F, мощность агрегата составляет 7 л.с., максимальное количество оборотов в минуту — 3600. Рабочий объем двигателя равен 212 см3. Объем бензобака составляет 3,6 л.

Для промышленных целей данная техника не используется, это, скорее, бюджетный вариант для тех, кто устал обрабатывать огород вручную и нуждается в функциональном помощнике.

Среди фермеров данная модель известна так же как «Пахарь — Енисей». Это популярный русский мотоблок средней мощности, используя который владелец может выполнить любой тип работ на участке.

Особенности мотоблока Пахарь МЗР-820:

  • Редуктор устройства цепной и выполнен из чугуна, это продлевает срок его эксплуатации и увеличивает выносливость мотоблока.
  • Пахарь МЗР-820 обладает функцией ручного запуска (стартером).
  • Вес устройства составляет 85 кг без навесного оборудования.
  • Привод ременной, а система зажигания: TCI.
  • При вспашке устройство может обработать почву на глубину от 15 до 30 см, а ширина обработки регулируется и составляет от 80 до 100 см.
  • Мотоблок работает в режиме трех передач: две передние, одна задняя.
  • На «Пахарь» МЗР-820 установлены пневматические колеса среднего диаметра размерами 4,00х8. При желании можно поставить на данную модель колеса с большим диаметром.
  • Габаритные размеры устройства 1390*800*1070 (мм).
  • Максимальный расход бензина при работе на второй передаче составляет 1,8 л в час.
  • Устройство «Пахарь-Енисей» совместимо с навесным оборудованием производителей Нева, Каскад, Ока. Подсоединяется оборудование с помощью заводской сцепки, установленной на мотоблок.

Базовая комплектация мотоблока:

  • упакованный мотоблок в разобранном виде;
  • колеса (2 шт);
  • крылья (2 шт);
  • коннектор (для установки снегоуборщика или косилки);
  • сцепка для навесного оборудования;
  • фрезы (4 шт в разобранном виде);
  • инструкция на русском языке;
  • комплект инструментов для сборки;
  • гарантийный талон.

Характеристики

Модель двигателяSR170F
Мощность двигателя (л.с)8.0
Объем топливного бака (л)3.6
Объем масляного картера (л)0.9
Ширина обработки (см)100
Глубина обработки (см)30
Передачи (вперед/назд)2/1
Колеса6,00х12
Вес, кг85

Инструкция по эксплуатации

Мотоблок имеет высокий уровень шума — 92Дб, поэтому при его эксплуатации рекомендуется использовать специальные наушники или беруши. На руки оператор должен надевать антивибрационные рукавицы, несмотря на наличие накладок на руле. Длительная эксплуатация любого подобного агротехнического устройства без экипировки не рекомендуется.

Техническое обслуживание двигателя проводится раз в год в специализированном центре обслуживания.

Производитель рекомендует использовать для заправки агрегата бензин марки АИ-92. Для двигателя применяйте масло SAE30 / SAE5W-30. Для редуктора используйте масло трансмиссионное 80W-90 Тип свечи зажигания F7RTC.

В работе с мотоблоком следуйте таким правилам эксплуатации:

  • Выполните сборку при помощи инструкции.
  • Выполните первый запуск при полном баке топлива и заправленном маслом двигателе и редукторе.
  • Некоторое время (10-15 минут) дайте поработать мотоблоку вхолостую, чтобы двигатель прогрелся, затем начинайте работу с почвой.
  • Не нагружайте устройство на всю мощность, в период обкатки — 8 часов после первого включения — нагрузка должна составлять 2/3 от максимума.
  • После обкатки слейте масло из емкостей, а перед новым запуском залейте свежее масло.
  • Каждые 50 моточасов проводите плановые ТО, осматривайте корпус и фрезы мотоблока на наличие повреждений, очищайте топливный и масляный фильтр, проверяйте зазор между свечой зажигания и очищайте ее от нагара.
  • На наклонных почвах (наклон более 15 градусов) используйте агрегат диагонально.
  • Запуск устройства следует производить на ровной поверхности.
  • Избегайте попадания во фрезы камней или крупных веток, они могут повредить ножи.

Видео обзор

Обзор работы мотоблока Пахарь МЗР-820

Отзывы владельцев

Сергей, Обнинск:

«Пишу, чтобы поделиться своим мнением о данной модели. Первое — он действительно легкий, иногда даже думаю, что надо было покупать более тяжелый. Но выбор уже сделан, работаю тем, что есть. Из плюсов можно выделить легкое управление. Запускается быстро, стартер ни разу не подводил. На двигатель за 4 года нареканий тоже нет, меняю топливный фильтр и всё. Техосмотр провожу не раз в полгода, когда и реже. По инструкции собрать сложно — если новичок в дачном-огородном деле вообще тьма. Производитель, пишите понятные и более подробные инструкции!»

Анатолий, Московская обл.:

«Мотоблок не особо понравился. У меня на участке вообще нет, делаем всё вручную Тестировал у соседа. Обычная техника, ничего выдающегося. Не понимаю восторгов, разве что не руками обрабатывать, а так мотоблок обычный. Не нашел по нему подробных видео и отзывы все разные, над покупкой задумался, но не знаю пока, какую модель куплю».

Роман, Ростов:

«Использую второй год Пахарь 820, и за это время моя дачная жизнь поменялась кардинально. Намного легче стало, в сезон работа не пугает, а радует. Использую для своего мотоблока из навесного: плуг, грунтозацепы и окучник. Читал в отзывах, что к нему можно подключать доп.оборудование от «Невы». У отца был когда-то такой мотоблок, посмотрю, что осталось в гараже, попробую приделать тележку, вроде где-то была. Достоинства: быстрый, есть задний ход, расход бензина точно как в описании. Недостатки: легкий, если почва твердая, медленно работает, нужно по два раза по одной полосе продвигаться.»

Обзор мотоблока Техпром МЗР 820

николай калашников Hace un año

esreporter.com/v/v%C3%ADdeo-aFBym4xHdnw.html вот первый опыт копки картофеля

николай калашников Hace un año

здравствуйте сергей я приобрёл мотоблок только тср 820 я так понимаю они одинаковые

Леонид Мочалов Hace un año

Что вы там хотите нацепить на него у него спереди стоит дышло которая полая трубка одев на неё в ответе два болта который держит подрамник двигателя редуктор чугунные Но в нём стоит цепочка однорядная как у культиватора Вaлы 24 это культиватор с коробкой передач далеко не мотоблок Сочувствую вам

SergeyPonomarenko1969 Ponomarenko Hace un año

Вы сами- то хоть поняли , что написали ? Какой-то бессмысленный набор слов .

Ando Ovsepyn Hace un año

Лучший мотоблок в России мощный двигатель экономичный и едет хорошо

Геннадий Уфаркин Hace un año

Редуктор чугунный ремонтируемый. Спасибо

Wad Gold Hace un año

Здравствуйте. Есть вопрос по Пахарь МЗР 830. Может вы подскажите. При движений на задней скорости есть некая защита? Имею ввиду если двигался задом и споткнулся, упал. Что происходит с мотоблом он давит дачника или срабатывает защита и он перестает ехать или глохнет? Ведь там сцепление автомобильного принципа в отличии от ременного. Надеюсь я понятно написал и вы сможете мне ответить. Спасибо.

Wad Gold Hace un año

SergeyPonomarenko1969 Ponomarenko Hace un año

Здравствуйте ! Как только вы падаете , ваши руки автоматически выпускают руль мотоблока и соответственно рычаг сцепления . Натяжение ремней сцепления тут же пропадает и мотоблок моментально останавливается . Двигатель при этом продолжает работать . Есть мотоблоки с фиксацией ручки сцепления специальной кнопкой , например Энергопром МБ 820 . Вот такой мотоблок , если у него будет зафиксирована ручка сцепления , не остановится при падении оператора и переедет его . Техпром в этом плане более безопасен

Талгат Туктушев Hace 2 años

Как он работает кто знает?

Илья Пронькин Hace 2 años

Здарствуйте подскажите сколько масло заливать в редуктор в магазине сказали 0.4 но в интернете прочитал 1.6

Илья Пронькин Hace 2 años

SergeyPonomarenko1969 Ponomarenko Hace 2 años

Здравствуйте Иван ! Если у вас МЗР-820 , то в редуктор нужно лить 1,6-1,7 литров трансмиссионного масла . Я лью обычно на перелив , пока не побежит из маслозаливного отверстия

Талгат Туктушев Hace 2 años

Есть случии когда чугунный редуктор ломался?

SergeyPonomarenko1969 Ponomarenko Hace 2 años

Здравствуйте Талгат ! Я их продаю с начала 2017 года . Не было ни единой жалобы на редуктора . За все время был лишь один случай , когда клиент пожаловался на неустойчивую работу двигателя . Вылечилось заменой свечи

ven klim Hace 2 años

Привет))Стоит его брать?

SergeyPonomarenko1969 Ponomarenko Hace un año

Я не смогу вам показать работу с копалкой — не сезон , копать нечего

SergeyPonomarenko1969 Ponomarenko Hace 2 años

Здравствуйте ! Я уверен в надёжности этого мотоблока настолько , что никогда не заводу его на своем складе перед продажей . Везу его за 100 , 200 км к клиенту , на месте заправляю ГСМ и завожу даже в 26 градусный мороз . Хотя было 2 случая , когда пришлось продувать топливный кран . В нем с завода была какая-то эмульсия

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector